又一款B级车降至亲民价,最高优惠5.2万,还买雅阁?

  2019 新车动态

  目前,汽车市场中斯柯达品牌一直处于比较尴尬的位置,也缺少标杆性的产品。无论是在A级市场还是B级市场,好像都没有什么话语权。虽然斯柯达的销量并不是很高,但是在业内的口碑还是很好的。而且性价比也比较高,就比如今天我们的主角斯柯达速派。目前速派的售价在15.98-24.13万,最高优惠5.2万。

  

  在外观方面,车头主要变化在于前包围的细节,转向辅助灯的造型变得比较细长,并保持斯柯达一直以来的犀利造型。直瀑式中网格栅看似与旧款相近,实则通过全新饰条的运用,增加了立体感,大灯设计具有斯柯达亿一贯的切割感,看起来比较细致,LED照明效果非常不错。

  

  从侧面看,也与旧款保持一致,线条感比较强,尤其是凌厉的腰线,后包围下方的造型经过微调,镀铬饰条比较长,后备盖多了镀铬饰条延伸到尾灯,''SKODA''字样则是移动到中央位置。车身尺寸上,主要将长提升到了4869mm,其它的并没有改变。

  

  在内饰方面,相比于旧款,有了细微的差别,比如中控、空调控制面板还有仪表盘都有所改变。方向盘造型为平底设计,2018宽旗舰版车型使用的是圆形设计。按键造型没有变化,但是按键对应的功能则有些许不同。中控台屏幕尺寸为8英寸,按键全部集中在驾驶员一侧,多媒体系统具备科大讯飞语音助手,利用方向盘的按键即可开启这个功能,10.25英寸液晶仪表盘是新款车型才有的配置,从TSI330舒适版以上的车型都能看的到,可以自由选择喜欢的仪表盘的显示方式,也可以屏蔽一些你认为不需要的信息。

  

  在动力方面,新款速派不再搭载1.8T发动机,而是提供1.4T和两款不同功率的2.0T发动机,最大功率为110kw、137kw和162kw,传动方面继续匹配7速DCT,和旧款保持一致。

  

  在国VI普及之际,B级车市场,迎来了更加激烈的竞争,在当下,B级车的价格也是不断下探。速派虽说在口碑方面有一定的市场积累,但是在品牌影响力上面一直距离主流产品有些距离,这给速派的销量带来了不小的阻力,在自身产品上面,相比于同级竞品各个有着惊艳的外观造型,例如雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL等,速派稳重的造型越来越不吃香。

  目前,汽车市场中斯柯达品牌一直处于比较尴尬的位置,也缺少标杆性的产品。无论是在A级市场还是B级市场,好像都没有什么话语权。虽然斯柯达的销量并不是很高,但是在业内的口碑还是很好的。而且性价比也比较高,就比如今天我们的主角斯柯达速派。目前速派的售价在15.98-24.13万,最高优惠5.2万。

  

  在外观方面,车头主要变化在于前包围的细节,转向辅助灯的造型变得比较细长,并保持斯柯达一直以来的犀利造型。直瀑式中网格栅看似与旧款相近,实则通过全新饰条的运用,增加了立体感,大灯设计具有斯柯达亿一贯的切割感,看起来比较细致,LED照明效果非常不错。

  

  从侧面看,也与旧款保持一致,线条感比较强,尤其是凌厉的腰线,后包围下方的造型经过微调,镀铬饰条比较长,后备盖多了镀铬饰条延伸到尾灯,''SKODA''字样则是移动到中央位置。车身尺寸上,主要将长提升到了4869mm,其它的并没有改变。

  

  在内饰方面,相比于旧款,有了细微的差别,比如中控、空调控制面板还有仪表盘都有所改变。方向盘造型为平底设计,2018宽旗舰版车型使用的是圆形设计。按键造型没有变化,但是按键对应的功能则有些许不同。中控台屏幕尺寸为8英寸,按键全部集中在驾驶员一侧,多媒体系统具备科大讯飞语音助手,利用方向盘的按键即可开启这个功能,10.25英寸液晶仪表盘是新款车型才有的配置,从TSI330舒适版以上的车型都能看的到,可以自由选择喜欢的仪表盘的显示方式,也可以屏蔽一些你认为不需要的信息。

  

  在动力方面,新款速派不再搭载1.8T发动机,而是提供1.4T和两款不同功率的2.0T发动机,最大功率为110kw、137kw和162kw,传动方面继续匹配7速DCT,和旧款保持一致。

  

  在国VI普及之际,B级车市场,迎来了更加激烈的竞争,在当下,B级车的价格也是不断下探。速派虽说在口碑方面有一定的市场积累,但是在品牌影响力上面一直距离主流产品有些距离,这给速派的销量带来了不小的阻力,在自身产品上面,相比于同级竞品各个有着惊艳的外观造型,例如雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL等,速派稳重的造型越来越不吃香。